通用旗下自己研发的变速箱,科鲁兹的变速箱与发动机的匹配都是很不错的。


变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。


科鲁兹采用的7速双离合变速器,是一种干式离合器,它其实是在6速的技术基础上开发而来的,简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。科鲁兹的7速双离合变速器工作原理为,双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成,位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡,中间盘在其间移动,分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。

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12款科鲁兹自动车型匹配的是通用自家的6速自动变速箱。这款变速箱目前已经到了第三代,第一代换挡顿挫明显,逻辑混乱,经过两次大换代,有了明显的提高。但是早期产品名声不好,很多用户都会很担心。现在是产品虽然与爱信的变速箱比还是差一些,也没有大问题了。

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